建設(shè)中的輸變電工程。 宋志勇 攝
■ 冉永平 李軒儀
青藏電力聯(lián)網(wǎng)工程曾被稱作世界電力史上施工難度最大的輸變電工程。在青藏聯(lián)網(wǎng)工程建成投產(chǎn)3年后，又一條難度同樣巨大的川藏聯(lián)網(wǎng)工程開工建設(shè)，并將于今年11月建成投產(chǎn)。
川藏聯(lián)網(wǎng)工程全長1521公里，線路位于怒江、瀾滄江和金沙江“三江”斷裂帶，跨越巴楚河、金沙江、瀾滄江等河谷，穿越深山密林的無人區(qū)，平均海拔達(dá)到3850米，最高海拔達(dá)到4980米，線路經(jīng)過的高山峻嶺地段超過65%，施工難度世界罕見。
經(jīng)過2萬余名電力建設(shè)者不舍晝夜的施工，目前工程已經(jīng)進(jìn)入收官階段。最近，記者深入川藏聯(lián)網(wǎng)工程沿線實(shí)地采訪，見證了這一偉大工程的建設(shè)難度。
水利資源全國之最，缺電程度全國之最
川藏聯(lián)網(wǎng)工程所涉及的四川甘孜地區(qū)和西藏昌都地區(qū)是全國水利資源最豐富的地區(qū)，兩地區(qū)的可開發(fā)水電裝機(jī)總量之和超過8000萬千瓦，相當(dāng)于4個(gè)三峽工程。然而，就是這樣一個(gè)能源資源富集區(qū)，卻是目前全國缺電最嚴(yán)重的地區(qū)。
對于康巴藏區(qū)的缺電情況雖然我們事先有所耳聞，也有心理準(zhǔn)備，但嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)仍超乎我們想象。
記者一行從成都乘飛機(jī)前往康定，飛機(jī)降落后我們在飛機(jī)上足足被關(guān)了30多分鐘。出來才知道，是臨時(shí)停電致使廊橋無法對接。第二天我們到達(dá)與西藏接壤的四川省巴塘縣，到招待所住下后發(fā)現(xiàn)房間的電視沒有一個(gè)臺(tái)可看，問服務(wù)員才知道，是廣播電視局停電，電視無法轉(zhuǎn)播。
7、8兩月是水電的豐水期，豐水期尚且如此，如果到了冬季枯水期又會(huì)怎樣呢？“到冬季，甘孜州有151個(gè)鄉(xiāng)幾乎全天無電可用。”甘孜州副州長張平森告訴記者：“甘孜州面積為15.3萬平方公里，人口只有110萬。一個(gè)省的面積、一個(gè)縣的人口、一個(gè)村的GDP，這就是甘孜州的現(xiàn)狀。甘孜經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，交通和電力是最大的瓶頸。目前，全甘孜州缺電地區(qū)達(dá)到70%，特別是到冬季，情況非常嚴(yán)重。我來州里工作前在色達(dá)縣工作了10年，由于冬天沒有電，有8年沒看過春節(jié)晚會(huì)。”
隔著一條金沙江的西藏昌都地區(qū)缺電情況比甘孜好不到哪里去，甚至有過之無不及。去年西藏昌都地區(qū)用電量達(dá)2.37億千瓦時(shí)，最大用電負(fù)荷7.6萬千瓦。預(yù)計(jì)到今年冬季，最大用電負(fù)荷將達(dá)到10萬千瓦，最大缺口約5萬千瓦。缺電制約當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，也嚴(yán)重影響藏族同胞的生活質(zhì)量，冬天取暖、做飯只能靠燒牛糞，家電買了也沒法用。
電網(wǎng)建設(shè)滯后，手捧金碗?yún)s沒飯吃
水能資源如此豐富卻成為缺電重災(zāi)區(qū)，電網(wǎng)建設(shè)滯后是根本原因。
國家電網(wǎng)四川省電力公司總經(jīng)理王抒祥介紹說：“甘孜地區(qū)每個(gè)縣都是孤網(wǎng)運(yùn)行，加上藏區(qū)地廣人稀，一個(gè)縣的面積往往超過內(nèi)地的一個(gè)市，而人口卻只有幾萬人，這就給水電建設(shè)出了難題。人口少，用電負(fù)荷就小，水電站裝機(jī)大了電用不了。但建小了，供電半徑又受影響。而且水電站有豐枯變化，到冬季水電出力小甚至不出力時(shí)，整個(gè)小網(wǎng)就無電可用。所以，雖然甘孜、昌都都建了不少水電站，解決了‘用上電’問題，但‘用好電’一直沒有實(shí)現(xiàn)。”
具有分布式特點(diǎn)的新能源是否可以解決康巴藏區(qū)居住分散的難題呢？張平森告訴我們，這的確是個(gè)思路，這些年甘孜州也大力發(fā)展分布式光伏電站，目前有4萬人用上了光伏電。但是由于光伏發(fā)電的間歇性，老百姓用電質(zhì)量仍然難有改觀。
記者在理塘縣禾尼鄉(xiāng)的采訪印證了張平森的說法。禾尼鄉(xiāng)于2009年建設(shè)了24千瓦的光伏電站，但是，當(dāng)我們走進(jìn)禾尼鄉(xiāng)村民阿扎家時(shí)，家里仍漆黑一片。阿扎大叔告訴我們，他家距鄉(xiāng)里的光伏發(fā)電站只有20米，天氣好時(shí)，每天也只有晚上8點(diǎn)到10點(diǎn)有電。陰雨天整天都不會(huì)來電。
距理塘384公里的西藏昌都縣光伏電站也面臨同樣的尷尬。一年多前，昌都為27.5萬無電區(qū)人口安裝了6.7萬多套太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)。由于沒有和電網(wǎng)相連，不能實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，遇到壞天氣，老百姓依然無電可用，投入巨資建起的光伏板常常淪為擺設(shè)。
難題如何破解？“把這些地區(qū)并入大電網(wǎng)是唯一出路。”王抒祥認(rèn)為。他說，只有實(shí)現(xiàn)與主電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，才能徹底解決水電豐枯水期變化和光伏電站的間歇性難題。也只有與主電網(wǎng)互聯(lián)，才能讓康巴藏區(qū)豐富的水能資源找到用武之地，讓這一地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，帶動(dòng)藏區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這也正是投入巨資建設(shè)川藏聯(lián)網(wǎng)工程的初衷。
全線在崇山峻嶺穿行，大型設(shè)備無用武之地
為了藏區(qū)百姓不再燒牛糞取暖、做飯，今年3月18日，國家電網(wǎng)公司投資66.3億元的川藏聯(lián)網(wǎng)工程正式開工。
張平森告訴記者，對于川藏聯(lián)網(wǎng)工程，當(dāng)?shù)匕傩站拖衽涡切桥卧铝烈粯?，盼望著能早日一?4小時(shí)、全年365天用上電。在阿扎大叔家我們體會(huì)到了藏族同胞盼電的迫切心情。淳樸熱情的阿扎拉著記者的手走進(jìn)家，指著新買的液晶電視機(jī)、電冰柜、電取暖器、電動(dòng)打茶機(jī)等電器說：“聽說聯(lián)網(wǎng)了我們就能像城里人一樣全天用電，我就把該買的電器都提前買了?，F(xiàn)在我們?nèi)叶寂沃娋W(wǎng)快點(diǎn)建好，這樣今年冬天我們就可以不用燒牛糞了。”
然而，這條繼青藏聯(lián)網(wǎng)工程之后又一世界上難度最大的輸變電工程，建設(shè)條件之艱苦，施工難度之巨大是沒有實(shí)地感受過的人所難以想象的。
參加過青藏聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)的國網(wǎng)四川電力送變電建設(shè)公司員工梁石說，如果說青藏聯(lián)網(wǎng)工程的世界難度是高海拔和永久凍土，那么川藏聯(lián)網(wǎng)工程的世界之最就是施工全線極其復(fù)雜的高山深谷地質(zhì)構(gòu)造以及地震、崩塌、滑坡、泥石流、風(fēng)災(zāi)等頻發(fā)的自然災(zāi)害。青藏聯(lián)網(wǎng)工程至少施工現(xiàn)場地勢平坦，大型施工設(shè)備有用武之地。而川藏聯(lián)網(wǎng)幾乎全線都在崇山峻嶺中穿行，別說大型設(shè)備，就是性能最好的越野車都無法開進(jìn)去。
施工人員從駐地走到施工現(xiàn)場，本身就是不小的挑戰(zhàn)。國網(wǎng)四川電力送變電建設(shè)公司的黃鵬負(fù)責(zé)的是跨越無人區(qū)最深處的4座電塔的施工。從駐地到施工現(xiàn)場，單程最近的一個(gè)施工點(diǎn)也要爬4個(gè)小時(shí)的大山，最遠(yuǎn)的要爬8個(gè)小時(shí)。“就是空手到達(dá)施工現(xiàn)場都很困難，何況我們還要帶著工具，扛著設(shè)備，所以常常是上去了就不想下來，下來了就不想上去。”剛回到巴塘縣駐地，被高原輻射曬得黝黑的黃鵬說。不僅如此，從駐地到施工點(diǎn)還有很多無人涉足的原始森林，連馬走的路都沒有，要現(xiàn)開路。
建1100公里貨運(yùn)索道，送30萬噸物資上山
在建設(shè)工地，看著層巒疊嶂的山脊上矗立的一排排鐵塔，記者的最大困惑就是，在現(xiàn)代化施工設(shè)備施展不開的情況下，建設(shè)者是怎樣把幾十噸、上百噸重的電塔弄上去并豎起來的？
川藏聯(lián)網(wǎng)工程副總指揮、國網(wǎng)四川省電力公司副總經(jīng)理丁燕生告訴記者：“川藏聯(lián)網(wǎng)工程難就難在這里。在科技已經(jīng)高度發(fā)達(dá)的今天，我們不得不從云南請來馬幫，用原始的運(yùn)輸辦法解決幾十萬噸物資的運(yùn)輸問題。在川藏工程施工現(xiàn)場，總共有上千匹馬和電力員工一起奮戰(zhàn)，馬匹摔傷、摔死甚至累死的事情時(shí)有發(fā)生。”1500公里的施工線路，一多半的物資運(yùn)輸要靠人拉肩扛和畜力解決。
為提高施工效率，除了靠人力、畜力，建設(shè)者也進(jìn)行了大膽的科技創(chuàng)新。國網(wǎng)四川電力送變電建設(shè)公司副總經(jīng)理陳必文告訴記者，川藏工程全線需架設(shè)鐵塔2700多基，約60%的塔位都沒有路。如果總計(jì)約30萬噸的物資全靠人力和畜力去，工程可能三五年都拿不下來。何況一些超過1噸的塔材要搬上過于陡峭的山梁，就是騾馬也做不到。面對難題，他們專門研發(fā)了高山索道運(yùn)輸法，通過建設(shè)高山索道，解決了材料上高山的難題。“川藏聯(lián)網(wǎng)工程施工，我們共建設(shè)了900多條1.5噸級貨運(yùn)索道，長度超過了1100公里，這一創(chuàng)新大大提高了施工速度，也降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。”
王抒祥說，川藏聯(lián)網(wǎng)工程如果僅僅從企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益考慮，建設(shè)的意義可能并不大。因?yàn)槟敲创蟮耐顿Y、那么少的人口，幾百年都難以收回投資。但是，作為一項(xiàng)民生工程和德政工程，川藏聯(lián)網(wǎng)工程必須要建，因?yàn)樗茏?45萬藏族同胞用上穩(wěn)定、可靠的電力，能讓他們早日告別燒牛糞、點(diǎn)油燈的日子。
