四川在線 2019年10月17日
四川在線消息(記者鄧童童)10月16日，記者從成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司獲悉，今年將開(kāi)通的地鐵5號(hào)線一二期、10號(hào)線二期及有軌電車(chē)蓉2號(hào)線非首開(kāi)段，已全面進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。
其中，5號(hào)線一二期作為連接成都南北兩段的主干線，將進(jìn)一步完善成都中心城區(qū)交通系統(tǒng)，極大程度緩解1號(hào)線的客流壓力，其開(kāi)通后將帶動(dòng)天府新區(qū)、北部商貿(mào)城片區(qū)等沿線經(jīng)濟(jì)、文化、教育等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為加快構(gòu)建以軌道交通為主體的城市綠色交通體系，提升城市能級(jí)、引領(lǐng)城市發(fā)展提供強(qiáng)大支撐。
10號(hào)線二期的建成是成都地鐵高質(zhì)量推進(jìn)成都平原城市群“三鐵融合”的重要舉措，也是大力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)的生動(dòng)實(shí)踐。作為服務(wù)于成都市主城區(qū)與新津組團(tuán)之間的市域快線，10號(hào)線二期將會(huì)深刻改變沿線客流、商流形態(tài)，進(jìn)一步引領(lǐng)和改變城市發(fā)展格局，加快實(shí)現(xiàn)“高鐵樞紐、全域軌道、地鐵城市”的壯闊圖景。
有軌電車(chē)蓉2號(hào)線的開(kāi)通，推動(dòng)成都軌道交通步入了多制式網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。該線路串聯(lián)起沿線電子科技大學(xué)、西南交大等知名院校及菁蓉小鎮(zhèn)、高新綜合保稅區(qū)、工業(yè)園區(qū)等片區(qū)，與地鐵2、4、6、9號(hào)線及市域鐵路成灌線在多個(gè)站點(diǎn)換乘，蓉2號(hào)線非首開(kāi)段開(kāi)通后將進(jìn)一步提升主城區(qū)輻射帶動(dòng)能力，為成都市民創(chuàng)造更便捷、舒適、通暢的出行環(huán)境。
成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城市軌道交通是一個(gè)包括車(chē)輛、軌道、信號(hào)、供電、消防、機(jī)電、自動(dòng)化等多個(gè)專業(yè)的巨系統(tǒng)工程，各系統(tǒng)間彼此接口、相互關(guān)聯(lián)，地鐵線路開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)之前除完成土建結(jié)構(gòu)、裝飾裝修、設(shè)備安裝外，還需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年以上的運(yùn)營(yíng)籌備，各項(xiàng)籌備工作涉及面之廣、工作量之大、協(xié)調(diào)之復(fù)雜?？蛰d期間，成都地鐵還將通過(guò)升級(jí)新線車(chē)站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，增加各站點(diǎn)電扶梯及寬通道閘機(jī)數(shù)量、增設(shè)移動(dòng)售票機(jī)及自助票務(wù)處理終端、重點(diǎn)站增設(shè)站臺(tái)衛(wèi)生間等智能化便民利民舉措，滿足乘客多樣化出行需求。
據(jù)悉，下一步，成都地鐵將持續(xù)對(duì)三線的系統(tǒng)、設(shè)備、人員進(jìn)行最后的驗(yàn)證、磨合和整備，以確保今年年底高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
【線路概況】
5號(hào)線一二期線路全長(zhǎng)49.02km，設(shè)車(chē)站41座，其中地下站36座，高架站5座，換乘站4座(5號(hào)線開(kāi)通時(shí))。其中，一期工程由華桂路向南引出至騎龍站，二期工程由騎龍站向南引出至回龍站。
10號(hào)線二期起于一期雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站，串聯(lián)了雙流機(jī)場(chǎng)、雙流西客運(yùn)樞紐至新津主城區(qū)，止于新津縣新平鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)27.06km，高架段及過(guò)渡段設(shè)車(chē)站10座，其中地下站5座，高架站5座。
有軌電車(chē)蓉2號(hào)線工程線路呈Y型布局，線路經(jīng)過(guò)青羊區(qū)、金牛區(qū)、高新西區(qū)、郫都區(qū)，線路全長(zhǎng)39.3km。其中首開(kāi)段起于合信路站，止于晨光站共計(jì)13.7km，已于2018年12月26日開(kāi)通，非首開(kāi)段長(zhǎng)度共計(jì)25.6km。
最新消息
