甘孜日?qǐng)?bào) 2013年11月15日
本網(wǎng)訊（賀淑明） 近日，州公路管理局瀘定分局組織召開(kāi)了G318線磨子溝大橋維修加固工程交（竣）工驗(yàn)收會(huì)議，州公路管理局、州交通運(yùn)輸局公路工程質(zhì)量監(jiān)督站以及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、建設(shè)等單位代表參加。檢查分外業(yè)和內(nèi)業(yè)兩部分。檢查組首先到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查，對(duì)路面、橋梁、安全設(shè)施及工程的外觀進(jìn)行了檢查，隨后聽(tīng)取了各單位的工作總結(jié)，對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行查閱，最終鑒定為合格工程，并開(kāi)放了交通。
此次驗(yàn)收前期，按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及公路橋梁相關(guān)規(guī)范的要求，經(jīng)州公路工程質(zhì)量監(jiān)督站委托四川華騰公路試驗(yàn)檢測(cè)有限公司，對(duì)該橋進(jìn)行了橋梁常規(guī)性檢測(cè)、橋梁靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，表明橋梁的主要承重構(gòu)件工作狀態(tài)正常，結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)，橋梁承載能力滿足設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí)的正常要求，加固后荷載由原汽車(chē)-20級(jí)、掛車(chē)-100提高為公路-Ⅱ級(jí)。此次驗(yàn)收從資料情況看，內(nèi)業(yè)資料基本齊全，橋梁工程各部位砼強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力筋張拉力、表現(xiàn)平面位置和幾何尺寸等均基本符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。從現(xiàn)場(chǎng)情況看，磨子溝大橋總體狀況良好，橋梁內(nèi)外輪廓線條順滑清晰，各部位砼平整密實(shí)，護(hù)欄安裝牢固。無(wú)砼的蜂窩、空洞、破損、露筋等外觀質(zhì)量缺陷，橋下施工垃圾已清理干凈。
始建于2001年的磨子溝大橋，是G318線上的一座紐帶性大橋，也是進(jìn)出我州的“咽喉”交通樞紐，交通量大且有大量重型車(chē)輛通行。2011年初，該大橋經(jīng)西南交通大學(xué)結(jié)構(gòu)工程試驗(yàn)中心檢測(cè)鑒定為四類(lèi)橋梁（危橋）。州公路管理局會(huì)同相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行多次測(cè)驗(yàn)和會(huì)審后，最終確定全封閉維修方案：對(duì)上部結(jié)構(gòu)及橋面系拆除，新建橋面鋪裝及防撞護(hù)欄；各主拱箱腹板連接處粘貼碳纖維布，對(duì)拱上填料進(jìn)行換填，下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理，對(duì)1#、2#、7#和8#腹拱的主拱圈拱背上加厚鋼筋混凝土，對(duì)蜂窩、麻面、剝落等淺表面混凝土病害采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿進(jìn)行表層修補(bǔ)等加固內(nèi)容。施工期間，各參建單位克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高等困難，齊心協(xié)力，確保了工程圓滿完成。
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