甘孜日報 2018年12月10日
甘孜藏區(qū)迎來第三座高高原民用機場
飛行校驗現(xiàn)場。
圖為飛機在甘孜格薩爾機場跑道平穩(wěn)著陸。
本網(wǎng)訊 銀鷹穿云飄長帶，嘯聲弄雪震碧空。12月8日上午11時20分，在甘孜縣來馬鎮(zhèn)和德格縣錯阿鎮(zhèn)交界的靜謐群山中，一陣陣劃破天際的引擎轟鳴聲由遠及近，一架中國民用航空飛行校驗中心“獎狀C680”型校驗飛機在甘孜格薩爾機場跑道平穩(wěn)著陸，并安全?？吭谕C坪。“康北腹地”甘孜縣迎來了時隔67年后的首位“空中訪客”，也標志著甘孜藏區(qū)迎來了第三座高高原機場。
當日上午9時，該校驗飛機從達州河市機場起飛，歷經(jīng)兩個多小時的校飛時間，在甘孜格薩爾機場跑道平穩(wěn)著陸，這標志著格薩爾機場飛行校驗正式開始。那一刻，在這座海拔4068米的高高原機場上，空管保障組、機務場務消防保障組、工程保障組、安檢保障組等工作人員都歡呼雀躍起來。
預計未來7至10天，民航飛行校驗組將繼續(xù)駕乘這架校驗飛機，在甘孜格薩爾機場數(shù)次起降，對機場的導航設備、通信設備、燈光系統(tǒng)、飛行程序以及道面性能等指標逐一進行校驗評估，完成十余個既定的校飛項目。機場飛行區(qū)域的建設質(zhì)量和保障隊伍的人員素質(zhì)同時也將得到全方位、無死角的“透視”。
“打個比方說，飛行校驗作為新建機場投入使用前的關(guān)鍵步驟，就是給機場‘做全面體檢’，并頒發(fā)‘準生證’。”中國民用航空飛行校驗中心此次派出的校飛機長于亞超為記者“科普”了相關(guān)專業(yè)知識。而對于之后緊鑼密鼓的校飛工作，于亞超則將其視為難能可貴的空中旅程，“甘孜的天空太漂亮了！飛機像在詩意的畫卷中翱翔，途中晴空萬里、雪山巍峨、溝壑縱橫……這樣的‘上帝’視角，讓校飛成了一種極致享受?！?/p>
“半個多世紀以前，首架飛機成功降落在‘康北腹地’，極大地提振了當?shù)厝罕姷男判?。相信甘孜格薩爾機場在后續(xù)校飛進程中能一氣呵成——各項指標參數(shù)符合相關(guān)技術(shù)要求，順利通過中國民航飛行校驗，為明年的試飛、通航奠定基礎(chǔ)?！备首胃袼_爾機場相關(guān)負責人對此番“趕考”充滿信心。
海撥4068米的甘孜格薩爾機場，于2017年6月正式開工建設。本期建設規(guī)模按照滿足目標年2025年旅客吞吐量22萬人次、年貨郵吞吐量660噸設計，飛行區(qū)等級4C，新建一條長4000米、寬45米的跑道，3000平方米航站樓，站坪設置4個C類機位，并配套建設空管、供油、消防救援以及公共配套設施。機場土石方挖填總量近6000萬方，填方高度最高達110米，被世界認定為“世界最高填方機場”。
下一步，甘孜格薩爾機場將全力推進工程后續(xù)工作，確保2019年實現(xiàn)通航運營。屆時，我州將成為全國首個擁有三座民用機場的地區(qū)級市州，也是全國首個三座民用機場均為海拔4000米以上高高原機場的地區(qū)級市州。
張皓瑜 余秋林 湯寧 李麗莎 記者 李婭妮 蘭色拉姆 文/圖
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