中國新聞網(wǎng) 2024年02月18日
中新網(wǎng)2月18日電 (記者 朱延靜)11座城,與一片海灣相擁而伴。5年間,它們朝夕相處,已茁壯成長為一棵屹立世界東方的參天大樹……
2019年2月18日,《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱《綱要》)正式發(fā)布,對粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標(biāo)、空間布局等作了全面規(guī)劃。
5年如白駒過隙,幢幢高樓如雨后春筍般拔地而起,“銀”光閃耀;經(jīng)濟(jì)高速增長、活力充分釋放,“金”黃奪目;四時花香飛鳥集聚,“綠”意盈盈;靠海向海商船往來穿梭,湛“藍(lán)”深邃;人員流動活躍、科創(chuàng)潛力迸發(fā),熱鬧“紅”火。
多彩灣區(qū),似萬花筒般繽紛絢爛。你眼中的粵港澳大灣區(qū),會是什么顏色呢?
廣州南沙。中新社記者 陳驥旻 攝
伶仃巨變基建跨海,如“銀”龍飛舞
一橋跨三地,天塹變通途。
2018年,粵港澳大灣區(qū)兩大重要跨境基礎(chǔ)設(shè)施建成通車。9月23日,廣深港高鐵香港段正式通車運(yùn)營,香港加入全國高鐵“朋友圈”。10月24日,港珠澳大橋正式開通,伏波于浩瀚伶仃洋中的海上巨龍“起舞”,讓往來港、珠、澳三地變得更加便捷。
圖為港珠澳大橋九洲航道橋。記者 陳驥旻 攝
跨境基建有“上新”,通關(guān)模式也有“創(chuàng)新”。
香港西九龍高鐵站的“一地兩檢”,大大縮短了通關(guān)時間。蓮塘/香園圍口岸、新橫琴口岸、青茂口岸相繼開通,創(chuàng)新實施“一站式通關(guān)”“合作查驗、一次放行”等便利通關(guān)模式,內(nèi)地與港澳的往來越來越快捷便利。
2023年底,深中通道這一粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程主線貫通;2024年初,黃茅海大橋與高欄港大橋海上“牽手”。黃茅??绾Mǖ澜ǔ珊?,將與港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等,共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群。
伶仃洋從“嘆零丁”,走到了“嘆巨變”。
深中通道伶仃洋大橋與西人工島。(無人機(jī)照片)記者 陳驥旻 攝
地面交通往來縱橫有條不紊,空港建設(shè)也毫不遜色,大灣區(qū)世界級機(jī)場群加速成型,五大機(jī)場正加快提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。沖上云霄看世界、吸引外企灣區(qū)“安家”,它們功不可沒!
基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、互聯(lián)互通的交通網(wǎng)為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來更強(qiáng)勁動力,“深圳創(chuàng)業(yè)、香港生活”早已成為尋常事。
金融創(chuàng)新財力雄厚,似“金”光閃耀
“硬聯(lián)通”全面接駁,“軟聯(lián)通”迅速升溫。
在世界版圖中,粵港澳大灣區(qū)與紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)并稱“世界四大灣區(qū)”。
數(shù)據(jù)顯示,到2022年底,粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量近13萬億元人民幣。如果將13萬億放置于全球?qū)Ρ?,已躋身世界主要經(jīng)濟(jì)體前10,發(fā)展之快,令世界矚目。
香港中環(huán)。中新社記者 洪少葵 攝
經(jīng)濟(jì)是肌體,金融是血脈。
近年來,粵港澳大灣區(qū)金融開放創(chuàng)新不斷深入,多項改革舉措在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位,金融市場互聯(lián)互通持續(xù)深化,金融服務(wù)創(chuàng)新水平顯著提升,為大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
“深港通”交易機(jī)制持續(xù)優(yōu)化,截至2023年底,“深港通”累計交易金額超過75.43萬億元?!翱缇忱碡斖ā闭絾樱瑯O大地促進(jìn)了大灣區(qū)居民個人跨境投資。
澳門大三巴牌坊。圖 視覺中國
《綱要》指出,到2035年,大灣區(qū)形成以創(chuàng)新為主要支撐的經(jīng)濟(jì)體系和發(fā)展模式,經(jīng)濟(jì)實力、科技實力大幅躍升,國際競爭力、影響力進(jìn)一步增強(qiáng)。
五年來,為了方便人員、資金、貨物、信息等要素的流動,粵港澳三地進(jìn)行了一系列體制機(jī)制創(chuàng)新。在此期間,陸續(xù)印發(fā)的《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》《全面建設(shè)前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》等,對推進(jìn)粵港澳規(guī)則銜接機(jī)制對接進(jìn)行了全面部署。
如今,隨著“軟聯(lián)通”的日益完善,橫琴、前海、南沙、河套等粵港澳合作平臺開發(fā)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),正發(fā)揮強(qiáng)大效能。
2023年底,國家發(fā)改委發(fā)布了《粵港澳大灣區(qū)國際一流營商環(huán)境建設(shè)三年行動計劃》,為發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢、增強(qiáng)中國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和競爭力錨定了方向。
“灣”有引力,機(jī)遇自然來。
有數(shù)據(jù)表明,中國內(nèi)地依然是極具吸引力的投資目的地,特別包括粵港澳大灣區(qū)和長三角城市群在內(nèi)的開放程度高、與全球市場聯(lián)系緊密、創(chuàng)新文化活躍的區(qū)域,將持續(xù)吸引海內(nèi)外企業(yè)與投資者。
綠水青山萬壑鳥鳴,展“綠”意盎然
一手抓發(fā)展,一手抓生態(tài)。
蜿蜒的海岸線、優(yōu)良的港口群,山海連城、三面環(huán)山、三江匯聚,昭示了生態(tài)綠始終是粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色。
航拍鏡頭下的廣州市白江湖森林公園。 陳楚紅 攝
從系統(tǒng)推進(jìn)珠江流域水資源、污廢水處理、涉水項目管理等工作,形成覆蓋全面的水治理體系;到實施粵港澳三地空氣治理污染聯(lián)防聯(lián)控,施行更加嚴(yán)格的空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)管理和清潔航運(yùn)政策;再到強(qiáng)化粵港澳三地危險廢物協(xié)同處置能力,積極推動粵港澳三地土壤治理與修復(fù)的技術(shù)交流合作……
粵港澳大灣區(qū)持續(xù)完善“一國兩制”框架下的粵港澳三地生態(tài)環(huán)境保護(hù)合作機(jī)制,實行生態(tài)環(huán)境“同保共享”模式,建立合作小組等長效機(jī)制,就三地共同關(guān)注的生態(tài)環(huán)境熱點問題開展協(xié)同對接。
深圳海濱生態(tài)公園的白鷺展翅。中新社記者 陳文 攝
環(huán)境就是民生,青山就是美麗,藍(lán)天也是幸福。
建設(shè)清潔、低碳、安全、高效的能源供給體系,優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)能源結(jié)構(gòu)和布局,是國家對大灣區(qū)能源建設(shè)提出的要求。
從3年前推出粵港澳大灣區(qū)首艘純電動游船,到如今“藍(lán)海豚23”號投入運(yùn)營,廣東航運(yùn)向綠色低碳轉(zhuǎn)型加速;第133屆廣交會上,廣東省低碳發(fā)展促進(jìn)會碳標(biāo)簽專業(yè)委員會與香港中華廠商聯(lián)合會簽訂諒解備忘錄,將開展粵港碳標(biāo)簽互認(rèn)合作;香港特區(qū)政府在未來15年至20年的時間里,將會投入約300億美元用作綠色轉(zhuǎn)型相關(guān)措施。
五年來,粵港澳大灣區(qū)正向全力打造生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國際一流灣區(qū)的目標(biāo)不斷邁進(jìn)……
向海而生向海圖強(qiáng),添“藍(lán)”色動力
珠江奔騰入海,貨輪穿梭如潮。
以南沙為圓心,以100公里為半徑,匯聚了粵港澳大灣區(qū)全部11座各具特色、潛力無限的城市。這11座城市均有港口,特殊的“地緣”決定了其在探索海洋經(jīng)濟(jì)道路上的優(yōu)越性。而海洋經(jīng)濟(jì)更是國際一流灣區(qū)的標(biāo)配,建設(shè)粵港澳大灣區(qū),其重要性不言而喻。
資料圖:深圳媽灣港 中新社記者 陳文 攝
廣東海洋資源得天獨厚,海洋經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)28年居全國首位。2024年廣東省自然資源工作會議也明確,全面推進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè),加快打造“海上新廣東”。
珠海市第十屆人民代表大會透露,珠海擬大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),加快建設(shè)特色型現(xiàn)代海洋城市,并首次提出謀劃建設(shè)珠海海洋中心。
向海而興,是現(xiàn)實選擇,更是機(jī)遇方向。
2023年11月23日,有“中國海洋第一展”之稱的中國海洋經(jīng)濟(jì)博覽會開幕,中國海油深圳分公司攜深水工程船“海洋石油201”、深水物探船“海洋石油720”、海上油氣智能加工廠“海洋石油123”等“高精尖”海洋科技展品集中亮相。
同年12月27日,全球最先進(jìn),也是中國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號,在珠江口海域順利完成首次試航。
粵港澳大灣區(qū)交通愈加便利,帶動濱海游熱度攀升。
得益于“澳車北上”“港車北上”等政策陸續(xù)實施。港澳市民“一腳油門”便可直通廣東,海洋旅游資源在“雙向奔赴”中發(fā)揮更大價值。
要素流動活力四射,燃“紅”火未來
跨過深圳河,筑夢大灣區(qū)。
粵港澳大灣區(qū)的活力四射,離不開年輕創(chuàng)業(yè)者的集聚,更再次凸顯“灣”有引力。
中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地在廣州南沙投產(chǎn)。圖為中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地展廳展示的液體發(fā)動機(jī)模型吸引參觀者。 中新社記者 陳楚紅 攝
為便利粵港澳大灣區(qū)人才從事科研學(xué)術(shù)交流活動,促進(jìn)服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展,自2023年2月20日起,粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地城市試點實施往來港澳人才簽注政策。6大類人才可申辦1-5年不等的人才簽注,在簽注有效期內(nèi)可以不限次數(shù)往來香港或者澳門。
人才匯聚進(jìn)一步帶來科創(chuàng)發(fā)展,粵港澳聯(lián)合創(chuàng)新早已成為大灣區(qū)科技創(chuàng)新的一大特色。
港澳高校加快在大灣區(qū)內(nèi)地城市布局。伴隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn),港校紛紛“北上”,在大灣區(qū)開拓發(fā)展新空間。2020年香港理工大學(xué)(佛山)建設(shè)項目正式獲批并開始籌劃;2022年9月,香港科技大學(xué)(廣州)正式開學(xué)……
要素便捷流動,激活一池春水。
有報告顯示,2021年11月至2022年10月,在京津冀、長三角、粵港澳三個主要城市群當(dāng)中,粵港澳大灣區(qū)吸引人才能力最強(qiáng)。除了互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)行業(yè)以外,電子技術(shù)半導(dǎo)體人才占比居粵港澳大灣區(qū)熱招行業(yè)的第三位。
這在一定程度上說明,粵港澳大灣區(qū)電子技術(shù)半導(dǎo)體在產(chǎn)業(yè)地位以及人才聚集上有相當(dāng)優(yōu)勢,這也與大灣區(qū)在該領(lǐng)域的重點發(fā)力以及頭部企業(yè)的帶動效應(yīng)呈正相關(guān)。
深圳大鵬所城吸引游客前來度過周末假日時光。中新社記者 毛建軍 攝
流動的灣區(qū),通達(dá)的灣區(qū)。
羊城得閑飲茶,維港浪漫賞景,“灣區(qū)人”閑暇生活選擇更多。港人“北上”消費越來越火熱,大灣區(qū)“一小時生活圈”正在身邊上演……
在這片續(xù)寫傳奇的希望之地,潮起云涌,更多奇跡接續(xù)有來。
大灣區(qū),大未來!(完)
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