甘孜日報 2018年06月14日
讓農(nóng)牧民致富有道
色泥路施工現(xiàn)場。
昔日出行觀天色，今朝“玉帶”穿村過。初夏的色達，廣袤的鄉(xiāng)村被清晨第一縷陽光撩撥得生機盎然：一條條道路干支相連、村村相通、交織成網(wǎng)，一輛輛大貨車、小轎車、摩托車滿載著農(nóng)牧民喜悅來往如梭，勾勒出一幅幅鄉(xiāng)村繁華美景。
◎本網(wǎng)記者 陳斌 張兵 實習(xí)記者 汪青拉姆 文/圖
“傷心路”變“高速路”
村民出行不再難
6月12日，記者來到省道454（色泥路）建設(shè)工地，看到沿線的挖掘機、攪拌機、鋪路機來回穿梭，一支支施工隊伍日夜奮戰(zhàn)，一個個技術(shù)人員忙得不亦樂乎，到處呈現(xiàn)出一片熱火朝天的建設(shè)景象。
“高寒、邊遠、貧窮、落后”是人們對色達縣的印象定格。作為全省首批重點扶持開發(fā)縣，交通不通，一直是制約色達經(jīng)濟發(fā)展的主要“瓶頸”。以前的農(nóng)村牧區(qū)，由于路難行，農(nóng)村牧區(qū)的經(jīng)濟作物和農(nóng)畜產(chǎn)品都運不出去，人們守著“金山”過苦日子，經(jīng)濟自然上不去，生活水平難以提高；自交通攻堅戰(zhàn)實施以來，色達縣絕大部分農(nóng)村牧區(qū)道路都有很大程度改善，從而打破了農(nóng)村牧區(qū)的自然封閉狀態(tài)，促進了當(dāng)?shù)氐馁Y源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)牧民的生活水平受益于此也在逐日提高。
亞龍鄉(xiāng)下邱果三村毗鄰省道454線，是個純牧業(yè)村。記者走進該村，寬敞平整的柏油路猶如一條條最美“緞帶”，從國道、省道延伸向廣袤原野，延伸至農(nóng)牧民家門口。
“前兩年，由于大車碾壓和缺少養(yǎng)護，致使這段路到處都是大坑小宕，每次坐車經(jīng)過這里時，感覺全身都要被抖散了。尤其是碰到雨雪天氣到鄉(xiāng)上或是到縣城辦事，就算穿了雨靴，也會濺得滿身都是泥水。而且因路不通，外面的商販不愿來村，自家的農(nóng)畜產(chǎn)品一年到頭賣不了幾個錢?！闭f起以前的路，下邱果三村村民洛樂一臉“傷心”。
“如今隨著公路的改擴建，在我們眼里這條過去汽車根本跑不快的‘傷心路’就快變成一條‘高速路’了，而且等這條路修好了，汽車可以直接開進村，農(nóng)畜產(chǎn)品不再愁賣了，日子也更有盼頭！”談及村民們以后的生活，洛樂的興奮之情溢于言表。
“周邊村民出行、農(nóng)畜產(chǎn)品運輸均依賴這條路；目前正在進行路面水穩(wěn)工程，水穩(wěn)結(jié)束后，就可以鋪瀝青了！”江西中煤建設(shè)集團有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理鄧忠向記者介紹，自開工以來，公司發(fā)揚“5+2”“白加黑”的精神，倒排工期，各項工程按照要求保質(zhì)保量快速推進，現(xiàn)在已經(jīng)進入施工尾聲，大家更是全力沖刺，確保早日通車。
構(gòu)建城鄉(xiāng)交通“大網(wǎng)絡(luò)”
推動全縣交通大發(fā)展
近年來，無論是公路干道的規(guī)劃設(shè)計、加寬改造，還是公路改擴建、通鄉(xiāng)油路的建設(shè)，色達縣搶抓交通發(fā)展機遇，全面開展交通建設(shè)，積極構(gòu)建城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)絡(luò)，大力保障城鄉(xiāng)公路的安全運營和廣大群眾的便捷出行，給農(nóng)牧民的生產(chǎn)生活帶來巨大變化。為了把通鄉(xiāng)油路修成人民群眾的滿意路、放心路、致富路，色達縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)班子多次深入到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)通鄉(xiāng)油路工作，縣人大代表、政協(xié)委員也深入到施工現(xiàn)場對工程質(zhì)量和進度進行監(jiān)督?？h交通運輸局更是嚴把質(zhì)量關(guān)，定期或不定期到施工現(xiàn)場檢查督促，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
“作為一個偏遠的、落后的牧區(qū)縣，交通基礎(chǔ)條件如何，直接關(guān)系到全縣社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展和小康目標(biāo)的全面實現(xiàn)?！鄙_縣交通運輸局局長扎西讓布告訴記者，該縣立足全縣城鄉(xiāng)公路等級低、路況差、彎道急和通路不通車、晴通雨阻的實際，把加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升路面等級作為加快全縣經(jīng)濟社會發(fā)展的一項重要任務(wù)來抓緊抓實，通過大力實施道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、統(tǒng)籌農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃、深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護改革等，使全縣的道路交通狀況明顯改善，逐漸構(gòu)建起以“國省干線為骨架、通鄉(xiāng)公路為支撐、通村道路為脈絡(luò)”的交通網(wǎng)絡(luò)，滿足了農(nóng)牧民“走得了、走得快、走得好”的出行要求，促進了城鄉(xiāng)交流和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。
據(jù)扎西讓布介紹，新的一輪交通大會戰(zhàn)啟動以來，色達縣先后對國道548線、國道317線、省道454線、省道455線進行改造提升，并大力實施通鄉(xiāng)通村公路建設(shè)，使“四縱四橫七聯(lián)”的骨干公路網(wǎng)與134個行政村通村路脈絡(luò)相聯(lián)，讓群眾出行不再難。同時，色達縣還建成縣級客運站，開通城市公交線路，加力推進城市公交和農(nóng)村客運市場發(fā)展，進一步改變了農(nóng)牧民的出行方式，提高了出行的舒適度和安全性。
“農(nóng)牧區(qū)公路在全縣交通運輸業(yè)中發(fā)揮著特殊的、不可替代的作用，它方便了農(nóng)牧民的出行，促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展，為解決‘三農(nóng)問題’提供了必要的條件?！痹髯尣颊f。
一條路，富了村民；一條路，帶動了村莊發(fā)展；一條路，盤活資源，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。如今，色達的交通現(xiàn)狀持續(xù)改善，不但方便了農(nóng)牧民出行，也加快了物流進程，盤活了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品流通，增加了群眾收入，必將成為農(nóng)牧民脫貧奔康、致富增收的經(jīng)濟命脈。
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