甘孜日?qǐng)?bào) 2018年06月21日
通鄉(xiāng)油路寬又平。
“爬上雀兒山，鞭子打上天。”海拔6168米的雀兒山，猶如一道天塹，讓人望而生畏。
2017年9月26日，歷史從此改變：隨著世界上海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道——雀兒山隧道的正式通車(chē)，翻越雀兒山從2個(gè)小時(shí)縮短為短短10分鐘，所經(jīng)之處不再常年積雪積冰，“川藏第一險(xiǎn)”從此天塹變通途。
大道通天，為德格縣交通發(fā)展迎來(lái)良好機(jī)遇。但德格交通路線長(zhǎng)、底子薄，面臨機(jī)遇也面臨挑戰(zhàn)。如何破解大道通小道堵、干道通鄉(xiāng)村阻的難題？德格縣砥礪攻堅(jiān)、克難奮進(jìn)，強(qiáng)力推進(jìn)“交通先行”戰(zhàn)略，交通投入力度大、發(fā)展速度快、成效顯著，實(shí)現(xiàn)了交通環(huán)境改善的重大躍升。
夏天的德格群山環(huán)抱，一條條嶄新的公路或蜿蜒曲折或直通天際，一路旖旎，展現(xiàn)著德格交通建設(shè)的絢麗畫(huà)卷。
◎謝臣仁 記者 田杰
縣委中心報(bào)道組
曹夢(mèng) 文/圖
勠力攻堅(jiān) 建好通達(dá)路
道路蜿蜒，直通鄉(xiāng)村，車(chē)輛飛馳往來(lái)，為夏天的高原注入昂揚(yáng)生機(jī)。這是記者6月14日在燃姑鄉(xiāng)麻邛村看到的一幕。
如今喜馳通達(dá)路，昔日為路愁?lèi)灴?。麻邛村是德格最偏遠(yuǎn)村，離縣城318公里，交通不便、出行難問(wèn)題一直困擾著全村的發(fā)展。特別是50公里通村土路（機(jī)耕道）更是大坑小宕，常年不通，幾乎成了“斷頭路”。
“以往到主干線浪扎路（浪多鄉(xiāng)——中扎科鄉(xiāng)）都要走四五個(gè)小時(shí)，到縣城要走一整天，現(xiàn)在有了通鄉(xiāng)油路、通村硬化路，跑縣城只要四五個(gè)小時(shí)，快得很。”對(duì)比今昔，伍金澤仁滿(mǎn)臉喜悅，“是縣委、政府的‘交通先行’讓我們打通了‘?dāng)囝^路’、走上了幸福路！”
麻邛村的幸福感受得益于德格縣“交通先行”戰(zhàn)略的實(shí)施。
“要致富先修路，‘交通先行’是德格必須實(shí)施的重大戰(zhàn)略，不僅要發(fā)展，還要大發(fā)展快發(fā)展。”德格縣委書(shū)記嘎絨擁忠擲地有聲。
從2016年起，在三年內(nèi)貫通通鄉(xiāng)油路、通村硬化路，德格目標(biāo)明確。
理想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)很“骨感”。金橋銀路，需要真金白銀。交通建設(shè)考驗(yàn)著“囊中羞澀”的德格。缺資金、缺技術(shù)、缺人才，高海拔、高風(fēng)險(xiǎn)、高壓力，“三缺三高”像群山一樣阻擋著德格交通快速前進(jìn)的步伐。
只要思想不滑坡，辦法總比困難多。德格以堅(jiān)定的決心、睿智的決策，在全州率先實(shí)行“總承包制”：以雀兒山為界，將工程分為以東、以西兩部分，工程項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，承包給資質(zhì)高、技術(shù)硬的央企中鐵一局和中交四局代建，保證了工程質(zhì)量更優(yōu)、施工效率更高。
權(quán)衡輕重，集中力量辦大事?？h委、政府切實(shí)用好用活下達(dá)的項(xiàng)目建設(shè)資金，通過(guò)資金整合、存量盤(pán)活等多種形式，在2016年全年累計(jì)完成公路建設(shè)投資5.04億元，成為有史以來(lái)公路建設(shè)投資規(guī)模最大的一年。
初戰(zhàn)告捷，2016年全年，通村公路、通鄉(xiāng)公路建設(shè)總量超年計(jì)劃3倍之多，通鄉(xiāng)公路完成公路里程141.4公里、通村通暢完成公路里程299公里、通村通達(dá)完成公路里程45公里，成為了該縣全面農(nóng)村公路建設(shè)史上建設(shè)規(guī)模最大、效益最明顯的一年。
乘勢(shì)而上、乘勝出擊。2017年，完成年通鄉(xiāng)油路57.3公里，完成通村通暢共396.4公里。26個(gè)鄉(xiāng)全部通油路、完成134個(gè)行政村通暢工程。
收官之際，行百里者半九十。今年，德格縣計(jì)劃完成總投資額4.4億元，完成里程474公里的37個(gè)行政村通暢工程。決戰(zhàn)正酣，工程挺進(jìn)，三年攻堅(jiān)，勝利在望，今年年底全縣通村通暢將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
主干道如大動(dòng)脈搏動(dòng)強(qiáng)勁，鄉(xiāng)村道如毛細(xì)血管流通順暢，如今的德格交通，一條條通鄉(xiāng)通村路嵌入了這片大好河山，成為一條條風(fēng)景路、惠民路、發(fā)展路。
情系民生 鑄就幸福路
“以往通鄉(xiāng)路都是土路（機(jī)耕道），村道就是毛坯路，那是晴天一身土、雨天一身泥。離大公路（主干道）27公里的通鄉(xiāng)路要走半天?，F(xiàn)在通鄉(xiāng)有油路，通村有水泥路，出行方便得很，只要半個(gè)小時(shí)就飆到大公路了。”6月14日，27歲的騎著摩托車(chē)的八幫鄉(xiāng)下白卡村村民白馬赤翁對(duì)比今昔，直說(shuō)“安逸”。
相對(duì)于年輕人，53歲的王衛(wèi)衛(wèi)對(duì)路給自己生活帶來(lái)的改變更深。王衛(wèi)衛(wèi)在八幫鄉(xiāng)街道開(kāi)辦了一個(gè)小超市，自己有個(gè)雙排座貨車(chē)運(yùn)貨，做生意五六年來(lái)，在八幫鄉(xiāng)通鄉(xiāng)道路上跑了上百趟。“以往路爛，費(fèi)油費(fèi)時(shí)又虧人虧車(chē)，27公里路時(shí)間要跑半天油要燒180元錢(qián)的油時(shí)間要三四個(gè)小時(shí)，一趟車(chē)回來(lái)人累慘了車(chē)也扳得滿(mǎn)身響?！闭f(shuō)起以往的“土路”，他直搖頭。
“現(xiàn)在這27公里路只要半小時(shí)，不累人也不磨損車(chē)子，油錢(qián)少了一大半?！蓖跣l(wèi)衛(wèi)說(shuō)，路好了，運(yùn)費(fèi)降了，賣(mài)的東西價(jià)格也低了，但利潤(rùn)卻高了，交通改變帶來(lái)的好處半天說(shuō)不完。
坎坷不平的交通狀況已經(jīng)成為歷史。路容路貌不斷改善，公路等級(jí)全面提高，公路交通更加通暢，德格大部分村建起了水泥硬化路，農(nóng)牧民群眾走上了幸福路。
“以往路爛，沒(méi)幾輛車(chē)，全靠硬走，走到大公路磨得滿(mǎn)腳都是水泡?，F(xiàn)在好了，家家都有摩托車(chē)，經(jīng)濟(jì)好的還買(mǎi)上了面包車(chē)、小貨車(chē)和小轎車(chē)，出山進(jìn)山好方便?！?/span> 八幫鄉(xiāng)下八塢村村民多吉然登開(kāi)著小轎車(chē)吹著口哨愜意地享受著交通帶來(lái)的便捷。
八幫鄉(xiāng)下白卡村村民四郎巴姆在幾年前得了急性闌尾炎，因?yàn)榻煌ú槐?，延誤了時(shí)間，差點(diǎn)把命丟在了半途?；叵胪?，她唏噓不已?！昂迷谖颐螅蝗辉缍纪渡?。不過(guò)現(xiàn)在好了，路好車(chē)多，上縣買(mǎi)東西看病都很方便。”
白埡鄉(xiāng)尼珠村是移民整體搬遷村，走進(jìn)村子，看到一棟棟小洋房整齊漂亮，一條村道猶如玉帶纏繞其間。該村德伍組59歲的村民占瑪拉措站在自己五室一廳一廚一衛(wèi)的小別墅前舒服地曬著太陽(yáng)。她告訴記者：“以前住在上面的半山腰，沒(méi)有公路，上下全靠硬走小路，上下一趟要走三個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在搬到了山下，村子里建起了油路，要走哪去，兒子的摩托搭著就走。”
道路建設(shè)帶來(lái)交通工具更新?lián)Q代，老百姓乘車(chē)更加便捷，“出了家門(mén)進(jìn)車(chē)門(mén)，下了車(chē)門(mén)進(jìn)家門(mén)”的便捷交通已經(jīng)進(jìn)入鄉(xiāng)村，城鄉(xiāng)差距在農(nóng)民的出行之間進(jìn)一步縮短。道路平坦了，交通方便了，老百姓在殷實(shí)的生活當(dāng)中感受著交通的巨變，享受著交通的帶來(lái)的實(shí)惠。
助力發(fā)展 奔向小康路
6月14日，走進(jìn)中扎科鄉(xiāng)呷依村，一排排大棚躍入眼簾，其間，一條水泥路若隱若現(xiàn)。這是德格縣為產(chǎn)業(yè)發(fā)展修建的產(chǎn)業(yè)路之一。正在大棚勞作的村民扎西頓珠告訴記者，這是遠(yuǎn)近聞名的大蒜基地，有了這條路，車(chē)輛可以直接開(kāi)到大棚前，商戶(hù)可以直接到大棚拉貨，給生產(chǎn)和銷(xiāo)售帶來(lái)極大方便。
同日，在馬尼干戈鎮(zhèn)“馬尼干戈牧旅商結(jié)合產(chǎn)業(yè)園區(qū)”一條大道沿國(guó)道317線延伸，該園區(qū)在畜牧產(chǎn)業(yè)上布局馬尼干戈牛奶加工廠，旅游產(chǎn)業(yè)上布局川青藏三省結(jié)合部集散中心和玉隆拉措景區(qū)營(yíng)地，商貿(mào)物流上布局農(nóng)旅產(chǎn)品展銷(xiāo)風(fēng)情街區(qū)、農(nóng)旅產(chǎn)品加工及物流集散基（街）區(qū)。如此重要基地，基礎(chǔ)設(shè)施尤為重要，產(chǎn)業(yè)興路先行、產(chǎn)業(yè)富路先筑，交通建設(shè)極大地推動(dòng)了園區(qū)建設(shè)進(jìn)程。
德格旅游資源豐富，高原之粗獷、農(nóng)區(qū)之田園、牧區(qū)之草畜、旅游山水之精華在這里一覽無(wú)余。地處竹慶鎮(zhèn)竹慶村的昂措湖和柯洛洞鄉(xiāng)思伍村的野花林、圣仙溝是德格著力打造的旅游景區(qū)。結(jié)合旅游開(kāi)發(fā)，建好資源路，助推德格旅游大發(fā)展。在不久的將來(lái)，眾多的游客將遨游在這些道路上，沿途欣賞到茂密森林、豐厚草場(chǎng)、清澈流泉等獨(dú)特的生態(tài)景觀。
栽下梧桐樹(shù)，引得鳳凰來(lái)。在八幫鄉(xiāng)下八塢村，6個(gè)大棚一字排開(kāi)，氣勢(shì)非凡。來(lái)自東北吉林市的薛月飛在大棚忙碌著。他告訴記者：“這大棚是成都菌林公司利用‘公司+合作社+農(nóng)戶(hù)’建設(shè)的，大棚1個(gè)種平菇、4個(gè)種木耳、一個(gè)做木耳晾曬棚。計(jì)劃種植3000袋平菇和5000根菌棒的木耳，一次性投入五年循環(huán)使用，每年可以為村專(zhuān)業(yè)合作社增收7萬(wàn)元，同時(shí)帶動(dòng)色地村和下八塢村村民增收30萬(wàn)元。同時(shí)，公司還在此建設(shè)大型冷藏基地，收購(gòu)獐子菌，去年已經(jīng)給村民帶來(lái)40萬(wàn)元效益，給村集體帶來(lái)28000元效益?！?/span>
色地村村支部書(shū)記多吉澤仁：“路沒(méi)修好時(shí)，我們是求人家都求不進(jìn)來(lái)，現(xiàn)在公司和企業(yè)是主動(dòng)要來(lái)。這些都是路帶來(lái)的好處?！?/span>
在八幫鄉(xiāng)開(kāi)辦大型超市的張?jiān)迫A來(lái)自湖南邵東。他直言：“如果路沒(méi)修通，我是不會(huì)來(lái)的。你想如果運(yùn)輸成本高，超市這種薄利生意就做不下去了。”
中交集團(tuán)第四公路工程有限責(zé)任公司項(xiàng)目經(jīng)理張干見(jiàn)證了德格公路建設(shè)的發(fā)展。他說(shuō)，三年來(lái)，該縣交通建設(shè)發(fā)生著前所未有的巨變，帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
在德格縣發(fā)改局，記者了解到，交通建設(shè)為德格產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成“1371”扶貧產(chǎn)業(yè)布局，即“一個(gè)畜牧產(chǎn)業(yè)圈、三個(gè)百公里產(chǎn)業(yè)帶、七個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、一群景區(qū)景點(diǎn)”。交通建設(shè)正為德格發(fā)展插上騰飛的翅膀。
“德格以打造景區(qū)為重點(diǎn)修通旅游路，以配置產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)修通產(chǎn)業(yè)路，以打造園區(qū)為重點(diǎn)修通富民路，德格交通正全力筑造小康路?！钡赂窨h委副書(shū)記、縣長(zhǎng)黃杰說(shuō)。
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