甘孜日?qǐng)?bào) 2022年07月12日
本網(wǎng)訊 今夏7月，我州康定機(jī)場(chǎng)、稻城亞丁機(jī)場(chǎng)、甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)同步啟動(dòng)“暑期折扣大派送”優(yōu)惠活動(dòng)，不僅往返機(jī)票低至300元，3座機(jī)場(chǎng)增開(kāi)的夏航季進(jìn)出港航班，更是讓遠(yuǎn)在廣州、杭州、珠海等地的游客得以“長(zhǎng)驅(qū)直入”深游川西。
兩月前的5月20日，國(guó)道318線(xiàn)四川康定市過(guò)境段公路通車(chē)運(yùn)營(yíng)，這條穿越甘孜州經(jīng)濟(jì)文化中心城市的過(guò)境新干線(xiàn)，將與國(guó)道4218線(xiàn)康新高速公路配合形成高速?lài)?guó)道過(guò)境雙通道，既破解康定道路交通瓶頸，更為全州高質(zhì)量發(fā)展增添“交通+”新動(dòng)能。
從空中到陸上，更加暢達(dá)且實(shí)實(shí)在在的聯(lián)通，讓甘孜州同全國(guó)多地要素流動(dòng)加快、互動(dòng)更加頻繁的同時(shí)，也為市民游客帶來(lái)更多看得見(jiàn)、摸得著的幸福體驗(yàn)?？梢哉f(shuō)，這些年，堅(jiān)持交通先行的甘孜州聚焦人民滿(mǎn)意交通跑出了加速度。僅2021年交通運(yùn)輸?shù)囊邸俺煽?jī)單”，便足以說(shuō)明我州近些年不斷明確交通“先行官”戰(zhàn)略定位的清晰路徑和全力構(gòu)建川滇藏青結(jié)合部重要綜合交通樞紐的生動(dòng)實(shí)踐。
五年來(lái)，甘孜州走完了國(guó)際上十?dāng)?shù)載交通發(fā)展的歷程，3.5小時(shí)跑完成都康定間曾需近一天的路途，18個(gè)縣（市）國(guó)道連成環(huán)；累計(jì)完成投資623億元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)9年交通投資超100億元；雅康高速全線(xiàn)通車(chē)，G4218雅葉高速康定過(guò)境段、瀘石高速加快建設(shè)，甘孜邁入“高速＋”發(fā)展時(shí)代；三級(jí)及以上通車(chē)?yán)锍踢_(dá)4200公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通國(guó)道、縣縣連成環(huán)；高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)交通扶貧“兩通”目標(biāo)，全州農(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)2.7萬(wàn)公里，居全省第一；甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，川藏鐵路配套公路全面啟動(dòng)實(shí)施，鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)齊頭并進(jìn)。
一年來(lái)，高質(zhì)量編制完成《甘孜州“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》并獲批，完成交通投資105.3億元，連續(xù)9年超100億元；加快推進(jìn)瀘石高速、雅康高速康定過(guò)境段等20余個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，新開(kāi)工G4218康新高速榆林互通連接線(xiàn)、甘孜來(lái)瑪至新龍紅山景區(qū)連接公路等6個(gè)項(xiàng)目，實(shí)施瀘定牛背山、稻城貢巴貢玖景區(qū)產(chǎn)業(yè)路旅游路56公里，全面推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)路長(zhǎng)制，康定、石渠成功創(chuàng)建省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣，著力發(fā)展定制客運(yùn)、“大改小”滾動(dòng)發(fā)班，全年新增、更新客運(yùn)運(yùn)力199臺(tái)、公交客車(chē)26臺(tái)。
今天，在奔向互聯(lián)互通、成環(huán)成網(wǎng)的人間正道上，甘孜州又將如何用“阡陌交錯(cuò)、往來(lái)通達(dá)”的“工筆畫(huà)”描繪“人享其行、物暢其流”的美好交通新圖景。據(jù)《甘孜藏族自治州“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》披露，為提升全國(guó)全省交通版圖上的“甘孜分量”，接下來(lái)，甘孜州將以“暢通道、優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)服務(wù)、促融合、提質(zhì)量”為主攻方向，到2025年初步形成進(jìn)出通暢、成環(huán)成網(wǎng)、安全便捷、服務(wù)完備的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；預(yù)計(jì)規(guī)劃期末公路網(wǎng)總里程達(dá)到3.35萬(wàn)公里，基本實(shí)現(xiàn)州到縣、縣與縣之間有三級(jí)及以上公路連接，實(shí)現(xiàn)30戶(hù)以上自然村（組）通硬化路比重達(dá)90%，鐵路和通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破；到2035年則力爭(zhēng)全面建成川滇藏青結(jié)合部重要綜合交通樞紐，形成“五橫五縱”國(guó)省交通干線(xiàn)、“兩鐵五高四空”立體交通體系和“一主兩副”樞紐體系，綜合交通線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到3.9萬(wàn)公里（鐵路1192公里、公路3.8萬(wàn)公里、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng) 4個(gè)），建成進(jìn)出州綜合運(yùn)輸大通道7條（鐵路2條、高速公路5條）。
記者 李婭妮
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